Исходя из обзора, можно утверждать, что потребность рынка России удовлетворяется, преимущественно, за счет внутреннего производства, но в последние годы наблюдается уверенный рост импорта продукции. Доля производства в прошедшем году составила около 42% от объема предложения, что составляет 38,7 миллионов штук. А доля импорта того же года  - 41% - 38,6 миллионов штук. На начало 2012 года на сладах в запасе было 15,5 миллионов штук шин.

2009 год отличался снижением ввоза из-за рубежа шин на 40%, но в 2010 году ситуация вновь изменилась, и произошел резкий рост аж на 48%, но докризисных показателей так и не получилось достичь. Как известно,  2011 и 2012 годы отличались ростом импорта на рынке России и продолжением этого роста, вследствие чего был достигнут максимальный уровень величины импорта - до 38,6 миллионов штук. Но при этом впервые эта величина сравнялась с отечественным производством.

Эксперты уверены, что вступление Российской Федерации во Всемирную Торговую Организацию существенно отразится на рынке шин страны, так как в нем доля импортной продукции достаточно высока. В рамках вступления России во Всемирную Торговую Организацию, к 2017 году в планах имеется снижение пошлины на шинную продукцию, которое будет проводиться каждый год. Такие действия могут вызвать рост импорта, в первую очередь, из Китая. Для создания барьеров есть предложение о включении шин в список чувствительных товарных позиций, а также пересмотр ставок таможенных  пошлин.

Китай на протяжении многих лет активно закрепляется на позициях импорта шин в Российскую Федерацию. После того, как в 2009 году состоялось резкое падение импорта до 2,8 миллионов штук, с начала 2010 года он стал заметно расти и в 2012 году составил 12,3 миллиона штук (стоимостью 442,7 миллионов долларов) – это одна треть от всего натурального импорта  в Российскую Федерацию.

Специалисты BusinessStat  прогнозируют, что в 2013-2017 годах продажи шин на территории России будут каждый год увеличиваться примерно на 2%. В 2017 году ожидается, что объем продаж будет 73,6 миллиона штук. Основным фактором роста рынка, прежде всего, будет увеличение и обновление парка легковых машин жителей страны, которые потребляют почти треть шин.